Pri niektorých operáciách je výhodné zabezpečiť vreteno proti otočeniu - napr. reazanie závitov. K tomu mi slúži uzamykanie vretena. Do otvorov pre uchytenie krytu prevodov som priskutkoval zvarenec v tvare L, v ktorom je diera so závitom M6. Mosadznou skrutkou jednoducho zafixujem vreteno proti otočeniu.
Pri uzamknutom vretene vypínam pohon sústurhu bezpečnostným rýchlovypínačom a prepínač VPRED/VZAD dávam do strednej polohy. Takto sa snažím zabrániť zapnutiu stroja s uzmknutým vretenom.
Delenie vretena
K deleniu otáčky vretena na mojom sústruhu som využil prevodové kolesá na posuv suportu. Na miesto prvého kolesa (v schéme pozícia A) sa umiestni koleso s vhodným poctom zubov (k dispozicii je 60, 50, 45, 35 zubov).
Zvyšok prevodu vyberieme. Do otočného držiaku prevodov umiestnime "hrot", ktorý zapadne medzi zuby prevodového kolesa.
Vrátová skrutka M8 presne zapadá do drážky v držiaku. Podložkami sa upraví pozícia hrotu (5 mm plech) voči kolesu.
Držiak s hrotom sa pootočením dostane do záberu v kolese. V polohe je aretovaný maticou.
Keďže koleso nie je priamo na vrtene, tak vďaka vôľam nieje poloha vretena veľmi presná. V kombinácii so zámkom je však situácia oveľa lepšia. Ideálne riešenie to nieje, ale je jednoduché a bez zásahu do konštrukcie sústruhu.